CATL запускает TECTRANS II на выставке IAA Transportation 2026 для ускорения глобальной электрификации коммерческих транспортных средств

Компания Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) сегодня представила на выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере TECTRANS II, аккумулятор для коммерческих транспортных средств следующего поколения.

«Электрификация коммерческого транспорта становится третьей волной глобального энергетического перехода», — сказал Акин Ли (Akin Li), исполнительный президент CATL Overseas Business. «Что касается продуктов, энергии, услуг и экосистемы, CATL готова работать с партнерами по всему миру, чтобы «поймать эту третью волну»».

TECTRANS II — модульная платформа, созданная для электрификации коммерческого транспорта

Адаптивность сценария — предназначена для различных областей применения и эксплуатационных требований коммерческого транспорта.

• Одна платформа для разных сценариев — создавая конфигурации из различного количества стандартизированных аккумуляторных батарей, TECTRANS II может удовлетворять различным требованиям к энергоемкости и полезной нагрузке и поддерживать максимальную дальность пробега до 1 000 километров.
• Гибкие технологические маршруты — платформа совместима как с архитектурой e-axle, так и с архитектурой центрального привода и поддерживает гибкое переключение между зарядкой и заменой батареи.
• Одна конфигурация, совместимость в течение всего срока службы — платформа стандартизирует внешние размеры, электрические интерфейсы и протоколы связи, позволяя развивать аккумуляторные технологии и конструкции блоков. Это позволяет как новым, так и существующим моделям транспортных средств получать выгоду от будущих обновлений без значительных изменений в платформе транспортного средства.
• Модульная конструкция помогает производителям оригинального оборудования сократить циклы разработки транспортных средств на 50 % и снизить затраты на НИОКР на 60–70%, помогая быстрее выпускать новые модели и снижая затраты на адаптацию.

Экономика жизненного цикла — предназначен для обеспечения большей экономичности на протяжении всего жизненного цикла транспортного средства.

• Более быстрая окупаемость — модульная платформа устраняет необходимость разработки специальных аккумуляторных систем для каждой модели транспортного средства, что помогает производителям оригинального оборудования снижать затраты на разработку, сокращать сроки запуска и снижать инвестиционный риск на ранней стадии.
• Более высокая эксплуатационная доходность — TECTRANS II улучшает экономику транспортных компаний тремя способами.
  • Более высокая плотность энергии — обладая гравиметрической плотностью энергии 170 Вт•ч/кг, что примерно на 13 % выше среднего показателя по отрасли, данная аккумуляторная батарея позволяет транспортным средствам перевозить примерно 0,6 тонны дополнительной полезной нагрузки при той же емкости аккумулятора.
  • Больший запас хода, более быстрая зарядка — в максимальной конфигурации аккумулятор обеспечивает запас хода до 1 000 км и зарядку до 80 % за 25 минут при использовании быстрой мегаватной зарядки, сводя к минимуму время простоя на дальних маршрутах.
  • Более высокая энергоэффективность — первая в мире конструкция с непрерывным токоотводом и низким полным сопротивлением обеспечивает КПД полного цикла (RTE) на уровне 96 %, снижая потери при зарядке и обеспечивая более полезную энергию для повседневной работы.
• Более высокая остаточная стоимость — аккумуляторная батарея TECTRANS II для тяжелых грузовиков рассчитана на 12-летний срок службы и пробег в 1,5 миллиона километров с сохранением емкости 70 %, что помогает поддерживать более высокую остаточную стоимость активов транспортных компаний.

Безопасность и надежность — создан для реальной коммерческой эксплуатации.

• Надежная физическая защита:
• • Верхняя крышка из горячекатаной стали — без деформации выдерживает нагрузку в 10 000 шагов взрослого человека весом 180 килограмм.
  • Сверхпрочная нижняя пластина — обеспечивает ударопрочность 1 000 Дж для защиты аккумуляторной батареи от дорожных воздействий.
  • Высокопрочная защита корпуса — используется корпус из экструдированного алюминия с устойчивыми к раздавливанию ребрами, обеспечивающими прочность при боковом сдавливании до 250 кН.
  • 15-летняя коррозионная стойкость — поддерживает длительную работу в условиях прибрежных и холодных регионов.
  • Удобная в обслуживании конструкция — поддерживает защиту IPXXB с подключенными или отключенными основными разъемами, повышая безопасность высокого напряжения во время технического обслуживания.
• Резервирование системы:
• • Резервирование архитекутры — многопараллельное независимое управление BMS позволяет системе изолировать неисправную ветвь, в то время как остальные ветви продолжают подавать питание.
  • Точная диагностика неисправностей — запатентованная технология выявления неисправностей изоляции позволяет определить, возникает ли проблема с изоляцией из-за аккумулятора или других компонентов автомобиля, что позволяет быстрее устранять неисправности.
  • Защита от киберугроз — многоуровневая защита от микросхем аппаратного и программного обеспечения до системы транспортного средства в соответствии с международными стандартами информационной безопасности на протяжении всей разработки.

TECTRANS II отражает долгосрочную приверженность CATL постоянным инновациям и стабильному качеству продукции. Кроме того, платформа, созданная на основе реального опыта эксплуатации и строгой валидации, включая испытания на кручение и внешние испытания на огнестойкость, предназначена для обеспечения безопасности, надежности и длительного срока службы в сложных условиях эксплуатации коммерческих автомобилей.

Партнерство по созданию зеленых грузовых коридоров по всей Европе

На выставке CATL также подписала меморандум о взаимопонимании с DHL Group. Основываясь на соглашении, подписанном в сентябре 2024 года, меморандум о взаимопонимании предусматривает, что две компании будут развивать зеленые грузовые коридоры по всей Европе. Партнеры будут использовать логистическую сеть DHL, операционный опыт и актуальные требования к транспортным средствам наряду с технологией аккумуляторов и экосистемой электрификации CATL. Они также будут работать с производителями оригинального оборудования и другими партнерами для совместной разработки специализированных электромобилей и запуска пилотных проектов.

«Электрификация коммерческих автомобилей будет разворачиваться на протяжении более десяти лет», — сказал Чжу Линбо, технический директор CATL Global Business Unit. «Благодаря нашему глубокому технологическому опыту и долгосрочным обязательствам CATL готова стать самым надежным партнером для клиентов по всему миру и для глобальной электрификации грузовых перевозок».